유가 82달러 재돌파, 내 주유비엔 언제 오나

WTI가 다시 82달러를 넘은 이유

국제유가가 하루 만에 5% 가까이 뛰었다. 8월 10일(현지시간) 미국 서부텍사스산원유(WTI) 선물은 약 5% 오른 배럴당 82.13달러에 마감했다. 기준유인 브렌트유도 비슷한 폭으로 올라 87.72달러를 기록했다.

방아쇠는 호르무즈 해협이다. 미국과 이란이 해협 재개방을 놓고 입장 차를 좁히지 못하면서 공급 불안이 다시 커졌다. 이란은 미국이 해상봉쇄를 먼저 풀어야 해협을 완전히 열겠다는 입장이고, 협상 진전에 대한 기대는 약해졌다. 여기에 예멘 후티 반군의 사우디 아람코 정유공장 공격 주장, 러시아 정유 거점에 대한 드론 공격까지 겹쳤다. 원유가 실제로 덜 나오기 시작한 게 아니라, 덜 나올지 모른다는 불안이 값을 밀어 올린 국면이다.

주유비엔 언제, 얼마나 오나

Zifeng Xiong

오늘 오른 국제유가가 내일 주유소 가격표에 뜨는 것은 아니다. 국제 시세가 국내 주유소에 반영되기까지는 통상 2~3주가 걸린다. 에너지경제연구원 장태훈 박사는 그 이유를 "중동에서 원유를 사서 한국으로 운송하는 데 약 20일이 걸리기 때문"이라고 설명한다. 다만 가격이 오를 것으로 보이면 주유소가 미리 사두는 경우가 있어, 최근에는 며칠 만에 오르기도 했다.

'얼마나'는 생각보다 덜 오를 수 있다. 국내 기름값에는 원유가 외에 운송비, 국제 석유제품 가격, 정유사와 주유소 마진, 그리고 유류세가 얹힌다. 이 중 유류세가 리터당 정해진 금액이라, 원유값이 5% 올라도 소비자가가 5% 오르지는 않는다. 세금이라는 고정 덩어리가 상승률을 희석하기 때문이다. 흔히 '오를 땐 빨리, 내릴 땐 천천히'라는 말이 나오지만, 이 비대칭이 늘 성립하는지는 아직 명확히 확인된 바가 없다.

난방비와 장바구니로는 어떻게 번지나

난방비를 걱정하기엔 계절이 이르다. 도시가스 요금은 원유가 아니라 LNG 수입가와 환율에 연동되고, 정부 조정을 거쳐 바뀌기 때문에 유가와는 반영 경로와 시차가 다르다. 지금은 냉방철이라 당장 체감도 크지 않다.

대신 유가는 물류비와 항공유 등을 타고 생활물가에 간접적으로 스며든다. 다만 이 단계에서 '얼마가 오른다'고 못 박기는 어렵다. 유가가 이 수준에서 더 오를지, 협상이 풀려 가라앉을지가 아직 불확실하기 때문이다. 지금은 방향보다 대비를 챙길 때다.

지금 지출을 줄이는 체크리스트

당장 할 수 있는 일은 분명하다.

• 주유 전 오피넷(한국석유공사 유가정보)이나 주유 앱으로 반경 내 최저가 주유소를 확인한다. 같은 동네에서도 리터당 차이가 난다.
• 정부의 유류세 인하 조치가 연장·확대되는지 확인한다. 유가가 급등하면 세율 조정이 변수가 되므로 뉴스에서 짚어둘 값이다.
• 급가속과 공회전을 줄이고 타이어 공기압을 맞춘다. 트렁크의 불필요한 짐도 연비를 갉아먹는다.
• 짧은 거리는 대중교통으로 돌리고, 대중교통비를 환급해 주는 K-패스 같은 제도를 활용한다.

유가는 내 통제 밖이지만, 주유 시점과 주유소 선택, 운전 습관은 통제 안에 있다. 값이 오르는 2~3주 사이가 이 습관을 손볼 시간이다.

출처

1. 국제유가, 호르무즈 협상 교착에 5%↑…WTI 다시 80달러대 - 파이낸셜뉴스
2. 호르무즈 협상 꼬이자 유가 5% 급등…공급 불안 다시 덮쳤다 - 한국경제
3. "국제유가 반영 2~3주라는데"…국내 기름값 먼저 오른 이유 - 다음뉴스