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8월 말 국제유가는 미·이란 충돌과 호르무즈 해협 긴장으로 WTI 86달러, 브렌트 89달러대까지 올랐다. 유가 상승은 주유비에 2~3주, 물류비를 거친 외식·생활물가에는 그보다 늦게 반영되며 환율이 부담을 키운다. 교통·외식 지출부터 점검하고 두바이유와 오피넷 주유가로 흐름을 확인하는 것이 판단 기준이다.
8월 중순 이란의 호르무즈 유조선 공격으로 브렌트유가 배럴당 88달러대까지 오르며 국내 물가에 다시 상방 압력을 주고 있다. 유가는 주유소값에 며칠 만에 반영된 뒤 운송비를 거쳐 가공식품·외식으로 몇 달의 시차를 두고 번지고, 전기·가스는 정책이 완충한다. 그래서 가계부에서는 당장의 연료비뿐 아니라 시차를 두고 오를 배송·외식비와 유류세 정책 변화를 함께 점검해야 한다.
국제 밀 선물 가격이 연초 대비 40% 가까이 뛰며 2023년 이후 최고 수준으로 올라섰지만, 최근 국내 라면·빵값 인상은 밀값이 아니라 환율·유가·포장재가 주된 이유로 제시됐다. 국제 곡물가는 환율과 가공·유통 원가를 거쳐 수개월의 시차를 두고 소비자 가격에 반영되기 때문에, 이번 밀값 급등의 부담은 아직 장바구니에 다 오지 않았다. 지금은 밀가루 제품 지출 비중과 환율 흐름을 함께 점검해 다음 인상 파고에 대비할 시점이다.
미국과 이란의 호르무즈 협상이 난항을 겪으면서 WTI 유가가 약 5% 뛰어 배럴당 82달러를 다시 넘었다. 국제유가는 보통 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영되고, 9월 말까지 유류세 인하가 유지돼 당장의 충격은 지연되고 완화된다. 이 시차와 유류세 유지 기간을 알면 언제 주유하고 어디서 넣을지 판단할 수 있다.
미국과 이란의 호르무즈 해협 협상이 교착되면서 8월 10일 WTI가 약 5% 급등해 배럴당 82달러를 다시 넘었다. 국제유가는 보통 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영되지만, 리터당 정액인 유류세 때문에 상승률이 소비자가에 그대로 옮겨지지는 않는다. 지금 할 일은 유류세 인하 조치 여부와 최저가 주유소를 확인하고 연비로 방어하는 것이다.
미국과 이란의 호르무즈 해협 재개방 협상이 교착되면서 국제유가가 5% 넘게 뛰어 WTI가 배럴당 82달러대를 다시 넘었다. 이 상승분은 보통 2~3주 시차를 두고 국내 주유소에 반영되며, 정액 유류세가 섞여 있어 원유가 5% 상승이 주유비 5% 인상으로 그대로 이어지지는 않는다. 지금은 오피넷 최저가 확인과 유류세 정책 점검 등 반영 전에 대비할 시점이다.