11월 10일 코스피가 4.39% 급등해 장중 매수 사이드카가 발동됐다. 사이드카는 프로그램 매수 호가를 5분간 멈추는 과열 경보일 뿐 매수 신호가 아니다. 적립식 투자자라면 급등에 흔들려 금액이나 날짜를 바꾸기 전에 투자 기간과 쏠림만 점검하고 원래 규칙을 지키는 편이 낫다.

11월 10일 코스피는 전 거래일보다 220.28포인트(4.39%) 오른 5,239.13으로 마감했다. 장중 한때 5,300.92까지 뛰면서 매수 사이드카가 발동됐다. 코스닥도 4.48% 올랐고, 외국인은 유가증권시장에서 약 3,500억 원을 순매수해 8거래일 만에 매수 우위로 돌아섰다.
사흘 연속 떨어지던 지수가 하루 만에 급반등한 날이다. 같은 날 원·달러 환율도 9.6원 내린 1,337.5원으로, 위험자산을 사자는 분위기가 뚜렷했다.
이런 날 적립식 투자자의 머릿속에는 두 생각이 스친다. '지금이라도 더 넣을까', 아니면 '오른 김에 한 달 쉴까'. 결론부터 말하면 대개는 둘 다 하지 않는 편이 낫다.
Photo by Towfiqu barbhuiya on Unsplash
사이드카는 선물 가격이 급하게 움직일 때 현물 시장이 받는 충격을 줄이려고 프로그램 매매를 잠깐 멈추는 장치다. 한국거래소 규정상 코스피200 선물 가격이 기준가보다 5% 이상 오른 상태가 1분 넘게 이어지면 발동된다. 내릴 때도 같은 조건으로 걸린다.
매수 사이드카가 걸리면 프로그램 매수 호가의 효력이 5분간 정지되고, 5분이 지나면 자동으로 풀린다. 주식을 아예 못 사는 게 아니라, 지수 바스켓을 한꺼번에 쓸어담는 기관의 프로그램 매수만 잠시 멈추는 것이다.
정리하면 사이드카는 '급등 경보'이지 '매수 신호'가 아니다. 선물이 5% 넘게 튈 만큼 단기 쏠림이 있었다는 뜻에 가깝다.
문제는 사람 마음이다. 빨간 숫자가 화면을 덮으면 '나만 못 타는 것 아닌가' 하는 조바심이 생긴다. 이것이 추격매수 충동이다.
이번 반등의 배경을 보면 조심할 이유가 드러난다. 국제 정세 긴장 완화 기대와 국제유가 급락, 미국 증시 상승이 하루에 겹치며 위험 선호가 단번에 돌아섰다. 심리와 수급이 끌어올린 반등은 방향이 바뀌는 속도도 그만큼 빠르다. 외국인이 하루 순매수로 돌아섰다고 해서 추세가 굳어졌다고 보기엔 이르다.
적립식의 힘은 쌀 때 더 많은 수량을, 비쌀 때 더 적은 수량을 자동으로 사 모은다는 데서 나온다. 급등한 날 목돈을 얹으면 '비쌀 때 많이 사는' 정반대 행동이 된다. 그날의 분위기가 아니라 미리 정해둔 규칙이 돈을 넣는 기준이어야 한다.
그래도 점검은 필요하다. 아래 기준으로 지금 방식을 유지할지 확인해 보자.
하루 4% 급등은 분명 눈에 띄는 사건이다. 하지만 매달 같은 날 같은 금액을 넣기로 한 사람에게 오늘의 숫자는 수백 번의 매수 중 한 번일 뿐이다. 사이드카가 발동한 날 가장 많이 한 행동이 '아무것도 하지 않기'였다면, 그건 대체로 잘한 선택이다.