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국제유가가 예멘 후티 반군의 사우디 공격 여파로 급등해 WTI가 배럴당 99.47달러, 브렌트유가 113.17달러로 올랐다. 국제유가는 보통 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영되므로 부담은 지금이 아니라 몇 주 뒤에 커질 수 있다. 최근 월 주유량으로 추가 부담을 계산하고 줄이기 쉬운 고정지출과 주유 할인 수단부터 점검하는 것이 현실적이다.
전국 휘발유·경유 평균가가 20주 넘게 내렸지만 주간 하락폭은 리터당 0.5원 안팎이라 월 주유비는 사실상 그대로다. 체감되지 않는 건 당연하고, 실제 지출을 바꾸는 건 가격보다 내 주행거리·연비·주유 카드다. 주행 기록과 카드 할인 구조를 점검하면 월 1만~2만원을 눈에 보이게 줄일 수 있다.
미국과 이란의 호르무즈 협상이 난항을 겪으면서 WTI 유가가 약 5% 뛰어 배럴당 82달러를 다시 넘었다. 국제유가는 보통 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영되고, 9월 말까지 유류세 인하가 유지돼 당장의 충격은 지연되고 완화된다. 이 시차와 유류세 유지 기간을 알면 언제 주유하고 어디서 넣을지 판단할 수 있다.